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國外防范井蓋坑人:德國加防護網(wǎng) 美國安監(jiān)視器
來源:網(wǎng)群國際    瀏覽:

國外井蓋如何防止不“坑人”

國外井蓋如何防止不“坑人”

德國

設(shè)計精密 安裝防護網(wǎng)

要求碾壓井蓋時不產(chǎn)生噪音

目前,國際現(xiàn)有的井蓋標準共有8個。標準對井蓋的承載等級、使用場所、嵌入深度、殘留變形、消音減震和井蓋座之間的縫隙都有規(guī)定。其中歐洲井蓋EN124的標準是國際上通用的。德國對井蓋和井口的配合公差之精密和嚴格,需要使用塊規(guī)來計量,保證了井蓋在汽車反復(fù)碾壓下不變形、不破碎、不產(chǎn)生噪音。

井蓋下面有個接污物的鐵籃子

德國城市下水道的口子通常是由金屬做成的箅子做井蓋,箅子的縫隙被雜物,如樹葉、塑料袋、石塊堵住是常見現(xiàn)象。德國的城市下水道為避免口子被堵,一是下水道箅子的縫隙比較大,二是在箅子下面專門接一個鐵籃子,鐵籃子下面才與橫向的下水管道相接,它可以接納許多污物,使這些固體物不能沖入下水道。工人只要打開下水道井蓋,將鐵籃子鉤起來,把籃子中的垃圾污物倒入垃圾車中,再復(fù)位即可。

事故現(xiàn)場會圍起三道“防護墻”

在修補下水道期間,市政部門會發(fā)出“警示”。在大的警示標識牌到達之前,穿著發(fā)光警示服裝的市政工人,會先拿著手持式警示牌站在下水道邊指導(dǎo)行人,以免行人不小心落入水井。隨后,事故水井周邊會圍起三道“防護墻”。第一道“墻”直接用紅白相間的警示帶圍住事故點。第二道“墻”則是1米高的厚重的立式欄桿墻。每個欄桿還有紅色閃燈,晚上會一閃一閃地發(fā)光。第三道“墻”則是在人行道前后兩邊也豎起警示牌,表明“前方水井損壞,小心落井”。甚至,對人行道旁的機動車道也實施限速,不能超過每小時30公里。

日本

將“井蓋”事故分為八類

用圖案識別責任主體

19世紀50年代末,東京的工程師改善了井蓋的表面紋路,增加了一些凹凸圖案設(shè)計,這樣既增強了表面摩擦力,又更美觀。

不同的花紋還有利于明確各行政主體的管轄范疇。市和區(qū)、町各級別政府管理的下水道,在井蓋上分別采用市花、區(qū)花、町花,一旦需要維修,立刻就能識別責任主體。如果是私家用地的下水道,則會在井蓋上標有“私”字,以示區(qū)別。最近,有些地區(qū)還在井蓋上裝上衛(wèi)星定位系統(tǒng)。

將事故原因細化

今年年初,日本高知縣突降暴雨致大量下水井蓋脫落,導(dǎo)致多位行人跌落下水井。對此,日本國土交通省召集社會有識之士和地方團體設(shè)立了“下水井蓋緊急安全對策委員會”。

該委員會在實地調(diào)查后制定了“下水井蓋緊急安全對策”,將導(dǎo)致事故的原因細化,分為井蓋破損、井蓋脫落或飛起、井蓋“打滑”等八類,并遵循鎖定危險區(qū)域,劃定危險等級,根據(jù)危險程度不同進行逐步處理,能徹底解決就徹底解決,不能徹底消除就以不造成事故為原則臨時改進。

管理體制

市政統(tǒng)管地下通道

管理體制上,國外的地下管道管理更明確、更明晰。

在美國和加拿大,不論水、電、氣、污水、交通及電信,地下通道的管理統(tǒng)一歸市政一家。如果出現(xiàn)問題,責任完全在市政。這就意味著在美國任何一位公民在馬路上發(fā)現(xiàn)有井蓋丟失或看見有可能造成自身或他人的公共安全隱患時,可去法院起訴負責城市管理的公共事務(wù)局,上告其行政瀆職。在法國和澳大利亞等國家,城市地下管網(wǎng)也是由一個政府部門統(tǒng)一管理。

日本人靠的是公共事務(wù)的“專家”從技術(shù)角度解決問題,既沒有麻煩別人,又從根本上解決了事故隱患,這是一個職責分明、事半功倍的辦法。

美國

井蓋安裝電子監(jiān)視器

2004年,一名紐約市民在遛狗時不小心踩到了一個帶電的鐵質(zhì)井蓋而被意外電死。事后,紐約市長稱,負責該井蓋的統(tǒng)一愛迪遜公司對這起悲劇負有直接責任,但市政部門也要配合該公司保證井蓋的安全。

為提高井蓋的安全系數(shù),紐約市環(huán)保局2012年宣布將在市內(nèi)數(shù)十個下水道井蓋下方安裝電子監(jiān)視器。目前,昆斯區(qū)和布魯克林等地的21個下水道樞紐正在安裝電子監(jiān)視器。

歸責原則

各國多采取無過錯責任原則

從各國的立法可以看出,關(guān)于公共設(shè)施致害的賠償責任,各國在歸責原則上有所差異,但大都是采取無過錯責任原則為主,其他責任原則為輔的歸責原則。無過錯責任,也稱無過失責任,是指當公共設(shè)施致害時,只要是發(fā)生了實際損害,國家就應(yīng)當承擔賠償責任,而不問行政機關(guān)及公務(wù)人員在主觀上是否存有過錯。

我國《國家賠償法》中的歸責原則立法時所采用的是違法責任原則,即當具體行政行為對公民、法人、其他組織的合法權(quán)益造成損害時,只有行政機關(guān)及其公務(wù)人員的行為違反法律規(guī)定,才負賠償責任。對此有專家認為,我國的公共設(shè)施致害應(yīng)采取無過錯責任原則為主的歸責原則。

逃生辦法

找到某種光源

用手電筒、手機的液晶屏或火柴、打火機來照明。若沒有可用的光源,那么就朝上方看,尋找穿過雨水井進水口、街道上的網(wǎng)狀格柵或者在下水道檢修井井蓋上的小洞射入下水道中的光線。

站直身體前進

硫化氫的比重要比空氣略大,所以在下水管道的下方這種氣體會聚集得更多。盡可能將頭抬高,接近下水道頂部。用手帕捂住口鼻會減少有毒氣體的吸入。

等到深夜行動

通常在早餐和晚餐之后,或者在大雨中和大雨后,下水道達到其最高流量。在午夜流量通常會是最低,判斷方向和行動也就最容易。因此,你可以等到午夜2至3時再開始脫逃。

向“上游”移動

位于“下游”的大型管道會有大量堆積已久、被細菌充分分解的污水和污物。那里面會存在比其他管道中高得多的硫化氫層,這可能會是致命的。相反,“上游”污物存放時間較短,而且有毒氣體的濃度會更低。

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