記者 張鈺蕓

晚報(bào)訊 無(wú)論是“滬牌四條”，還是2萬(wàn)張免費(fèi)的新能源汽車牌照，都沒(méi)能阻止滬牌成交價(jià)再創(chuàng)歷史新高。今天上午10點(diǎn)，本月私車額度拍賣正式開始，投放量連續(xù)第6個(gè)月為9500輛，競(jìng)拍人數(shù)與上月基本持平，為19120人，但最低成交價(jià)與平均成交價(jià)再次雙雙創(chuàng)下歷史新高。本月滬牌最低成交價(jià)為66400元，比上月高出1200元，平均中標(biāo)價(jià)為66946元，比上月高出238元。

盡管今年下半年以來(lái)，滬牌投放量一直維持在9500輛的高位，且“滬牌四條”等抑制價(jià)格過(guò)快上漲的新政也高調(diào)推出，但這塊 “金光閃閃”的“最貴鐵皮”卻一直“不買賬”。今天上午的拍賣開始后，觀望多時(shí)的車主們依舊等到最后一刻才蜂擁入市。 10：50，投標(biāo)人數(shù)超過(guò)9500輛的投放量，5分鐘后隨著投標(biāo)人數(shù)的持續(xù)增加，當(dāng)前最低可成交價(jià)從100元開始上升，層層跳升之后，11點(diǎn)，投標(biāo)人數(shù)定格在了19120人，而當(dāng)前最低可成交價(jià)則已經(jīng)高達(dá)65100元，距離上月的最低成交價(jià)僅有100元。此時(shí)，再創(chuàng)新高已經(jīng)板上釘釘。經(jīng)過(guò)半個(gè)小時(shí)的修改出價(jià)階段，本月的最低成交價(jià)落在了66400元。

今年4月，滬牌成交價(jià)一舉沖上6萬(wàn)元高位，最低成交價(jià)達(dá)到61000元，5月更是再接再厲，64000元的成交價(jià)創(chuàng)下上海自2000年舉行私車私車額度無(wú)底價(jià)拍賣以來(lái)的最高紀(jì)錄。6月，上海宣布出臺(tái)抑制私車額度價(jià)格過(guò)快上漲的“滬牌四條”后，當(dāng)月的私車額度最低成交價(jià)猛跌至55800元。 7月，上海私車額度價(jià)格平穩(wěn)，最低成交價(jià)為57700元。 8月，私車額度價(jià)格再次升溫，最低成交價(jià)和平均成交價(jià)雙雙比7月漲4000元以上。9月，上海私車額度最低成交價(jià)65700元，再漲2600元。 10月私車額度最低成交價(jià)小幅回落500元，平均成交價(jià)卻高出上月。和今年1月拍出的52800元的最低成交價(jià)、53195元的平均成交價(jià)相比，11月的滬牌價(jià)格分別上漲了25.76%和25.85%。

業(yè)內(nèi)人士表示，車市消費(fèi)的“金九銀十”使得新車主增多，再加上市民“買漲不買跌”的心態(tài)影響，滬牌價(jià)格持續(xù)走高。而2萬(wàn)張新能源汽車牌照盡管是“免費(fèi)午餐”，卻有諸多使用局限，目前看來(lái)對(duì)滬牌價(jià)格的影響有限。

(新聞晚報(bào))