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深圳擬提高停車(chē)費(fèi)治堵 核心區(qū)域全天收240元
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城市擁堵現(xiàn)在不單單是在大城市出現(xiàn),很多省會(huì)城市甚至一些縣城也都開(kāi)始擁堵,這已經(jīng)成為一個(gè)社會(huì)廣泛關(guān)注的問(wèn)題。最近,深圳市一家專(zhuān)業(yè)交通研究機(jī)構(gòu)為有關(guān)部門(mén)提交了一份調(diào)整停車(chē)費(fèi)的研究報(bào)告,建議大幅提高部分區(qū)段的停車(chē)費(fèi),試圖通過(guò)這樣的方法來(lái)減緩擁堵,這樣的建議立即引發(fā)了市民的熱議。

深圳市城市交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究中心最近受深圳交通委等多部門(mén)委托,提供了一份城市治堵的研究報(bào)告,建議提高停車(chē)費(fèi),停車(chē)收費(fèi)調(diào)整實(shí)行“分區(qū)、分類(lèi)、分時(shí)”的原則。

深圳市城市交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究中心田鋒所長(zhǎng)告訴記者,其實(shí)我們不鼓勵(lì)大家上下班開(kāi)車(chē)出行,對(duì)于商業(yè)類(lèi)(場(chǎng)所停車(chē)費(fèi)),為保持商業(yè)活力,而且商業(yè)類(lèi)的需求基本在非工作日或者是非高峰小時(shí)的,對(duì)這類(lèi)其實(shí)我們有降低的,對(duì)于住宅這一類(lèi)我們基本沒(méi)有調(diào)整。

這份研究方案建議城市的工作地區(qū)也就是核心城區(qū),在工作日內(nèi)停車(chē)費(fèi)起始價(jià)為每小時(shí)15元~20元,取消現(xiàn)有的全天60元封頂;商業(yè)地區(qū)的停車(chē)收費(fèi)為工作地區(qū)的60%~75%,同時(shí)打破全天35元的停車(chē)費(fèi)上限。如果按照新方案,工作區(qū)的停車(chē)費(fèi)最高可達(dá)全天240元,較之當(dāng)前的每天60元封頂?shù)臉?biāo)準(zhǔn)提高了4倍。

深圳市城市交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究中心田鋒所長(zhǎng)告訴記者,在工作地停車(chē)收費(fèi)這一塊,介于北京和上海之間,我們還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于北京和上海水平

深圳市人大代表?xiàng)顒Σ龓啄昵熬烷_(kāi)始關(guān)注深圳擁堵問(wèn)題,他認(rèn)為提高停產(chǎn)場(chǎng)收費(fèi)來(lái)治堵將收效甚微。

深圳市人大代表 楊劍昌告訴記者,當(dāng)然有一點(diǎn)點(diǎn)效果,要想全面改革,那是難度很大,不是這么簡(jiǎn)單的,通過(guò)三類(lèi)收費(fèi)緩解擁堵問(wèn)題。

針對(duì)提高收費(fèi)來(lái)治理?yè)矶,記者在深圳采訪了多位有私家車(chē)的市民,他們普遍認(rèn)為提高停車(chē)收費(fèi)可以作為一種措施,但效果堪憂。

深圳郵政司機(jī) 張軍偉告訴記者,我覺(jué)得會(huì)有一定的效果,對(duì)工薪階層影響比較大些,他們會(huì)更多選擇公共交通,對(duì)于真正大老板做生意的影響不會(huì)很大

深圳私家車(chē)主告訴記者,用提高費(fèi)用治理?yè)矶拢矣X(jué)得不現(xiàn)實(shí)。

另一位深圳私家車(chē)主告訴記者,我想不太能,這不是根本,這不太能,(深圳)市中心應(yīng)該提高。(央視)

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