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嵊泗海洋經濟招商引資網
嵊泗港情況介紹
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嵊泗港招商網訊:嵊泗縣是浙江省最東部、舟山群島最北部的一個海島縣,縣城距洋山深水港18海里,距寧波北侖、舟山本島70海里。全縣總面積8824平方公里,其中陸域面積86平方公里,共有大小島嶼404個,其中常年住人島嶼16個,全縣轄3鎮(zhèn)4鄉(xiāng),2009年末戶藉總人口79718人。嵊泗地處海島,海洋資源優(yōu)勢明顯。主要表現(xiàn)在“港、景、漁”三方面,即得港獨優(yōu)、得景獨秀、得漁獨豐。圍繞海洋資源優(yōu)勢,我縣提出了“以港興縣”、“以旅活縣”和“以漁穩(wěn)縣”的戰(zhàn)略,特別是“以港興縣”——建設現(xiàn)代化的港口旅游城市,已成為我縣的奮斗目標和戰(zhàn)略任務。

 

一、嵊泗港口概況

 

()、港口區(qū)位

 

    嵊泗居于我國1.8萬公里海岸線的中心,處在國際遠洋航線和我國沿海沿江 T”型經濟帶交匯點上,是長江黃金水道連通外海的必經之地和唯一通道,是上海和長三角地區(qū)大宗物資江出海、海進江的前沿陣地和橋頭堡,是配套上海國際航運中心的理想深水港址。

 

(二)港口資源

 

    嵊泗由404個島嶼組成,構成了大洋、小洋島群,泗礁、黃龍島群,綠華、花鳥島群,嵊山、枸杞島群,4個島群自然形成了四個深水港域,其中三個港域成為寧波—舟山港的三個港區(qū),即洋山港區(qū)、泗礁港區(qū)、綠華山港區(qū)。三個港區(qū)建有五大港口項目:上海國際航運中心洋山深水港、寶鋼馬跡山礦砂中轉碼頭、綠華減載平臺、上海液化天然氣(LNG)接收站、洋山石油儲運基地。

 

    嵊泗港域適宜開發(fā)的深水岸段有9處,總長46.5公里,其中水深15米以上岸線36.5公里,水深20米以上岸線10公里。目前深水岸線已開發(fā)利用15公里,尚有70%岸線未利用開發(fā)。9段適宜開發(fā)的岸段中,7段尚未開發(fā)利用。嵊泗港域航道暢通,港池寬闊,錨泊避風條件優(yōu)越,國際航道橫貫其中,上海港至外洋的國際航道均從我縣穿過。我縣三大港區(qū)的進港航道直接與國際航道貫通,進港航道水深在-20米以上,25-30萬噸級船舶可全天候進出港口。港域內有錨地10處,其中可錨泊10萬噸級的錨地有5個,可錨泊30萬噸級船舶的錨地有3個。

 

嵊泗簡介

    嵊泗縣又稱嵊泗列島,位于杭州灣以東、長江口東南,是浙江省最東部,舟山群島最北部的一個海島縣,全縣海域面積8738平方公里,陸域面積86平方公里,是一個典型的海洋大縣,陸域小縣。嵊泗共由404個島嶼組成,其中住人島嶼16個,泗礁島是最大的島嶼,也是縣政府所在地。全縣現(xiàn)轄3鎮(zhèn)4鄉(xiāng),2010年末戶籍人口79423人。2010年實現(xiàn)地區(qū)生產總值67.39億元,比上年增長25%。人均地區(qū)生產總值84698元,比上年增長25.2%,折合12789美元。全縣海洋經濟總產出190.97億元,比上年增長29%,海洋經濟增加值56.17億元,比上年增長22.3%,占GDP的比重達到83.4%。全縣財政總收入5.03億元,地方財政收入4億元,分別比上年增長11.8%8.4%

 

(一)具有獨特的區(qū)位優(yōu)勢

 

    嵊泗區(qū)位處在我國1.8萬公里海岸線的中心,我國貿易及運輸最繁忙的南北海運和長江水運“T”型樞紐點上,扼長江、錢塘江之咽喉,是長江黃金水道連通外海的必經之地和唯一通道,是上海和長三角地區(qū)大宗物資江出海、海進江的前沿陣地和橋頭堡,是配套上海國際航運中心的核心港區(qū),集“黃金海岸”和“黃金水道”的區(qū)位優(yōu)勢于一體。同時,嵊泗背靠滬、杭、甬等大中城市群和長三角遼闊腹地,距上海蘆潮港31海里、寧波75海里和舟山74海里,隨著東海大橋的建成,嵊泗已融入上海、杭州兩小時經濟圈,更有利于接受長三角周邊經濟發(fā)達地區(qū)的輻射,對長三角地區(qū)經濟的發(fā)展影響更大,作用也更明顯,成為長三角打造亞太地區(qū)重要國際門戶的前端。

 

(二)擁有極其豐富的海洋資源

 

    1、港口資源方面。港口資源得港獨優(yōu),嵊泗是寧波—舟山港的重要組合港,主要有洋山港區(qū)、泗礁港區(qū)和綠華山港區(qū)。目前建設開發(fā)了5大港口項目:上海國際航運中心洋山深水港、上海寶鋼集團馬跡山礦砂中轉碼頭、綠華散貨減載平臺、上海液化天然氣(LNG)接收站、洋山申港石油儲運基地。2010年全縣港口貨物吞吐量8018萬噸,比上年增長11.6%,占舟山港的36%。嵊泗港域適宜開發(fā)的深水岸段有9處,總長46.5公里,其中水深15米以上岸線36.5公里,水深20米以上岸線10公里。目前深水岸線已開發(fā)利用15公里,尚有70%岸線未利用開發(fā)。嵊泗港域航道暢通,港池寬闊,錨泊避風條件優(yōu)越,國際航道橫貫其中,上海港至外洋的國際航道均從我縣穿過。我縣三大港區(qū)的進港航道直接與國際航道貫通,進港航道水深在–20米以上,2530萬噸級船舶可全天候進出港口。港域內有錨地10處,其中可錨泊10萬噸級的錨地有5個,可錨泊30萬噸級船舶的錨地有3個,占舟山港的60%,港池受群島環(huán)抱,水深浪小,不淤不凍,建港條件十分優(yōu)越,是建設大宗散貨中轉港的理想港址,是發(fā)展江海聯(lián)運,對接長江黃金水道的最佳平臺。

 

    2、海洋旅游資源方面。旅游資源得景獨秀,嵊泗是全國唯一的國家級列島風景名勝區(qū),素有“海上仙山”的美譽,具有“碧海奇礁、金沙漁火”等原生態(tài)旅游特點,已被認定的風景點有50多處。人文景觀眾多,漁鄉(xiāng)風情濃郁,境內有被譽為南方北戴河的基湖沙灘景區(qū)、遠東第一燈塔—花鳥燈塔、明朝將領侯繼高題書的“山海奇觀”摩崖石刻、唐代高僧鑒真東渡遺址等眾多自然和人文景點。整個風景區(qū)西起大小洋山,南至白節(jié)山,北達花鳥島,東至我國領;c的海礁,東西長達106.6公里,南北寬26公里,總面積為37.35平方公里,劃分為四個景區(qū):即以碧海金沙、禮佛朝圣為特色的泗礁景區(qū)、以遠東第一大燈塔——花鳥燈塔和霧島為特色的花綠景區(qū)、以漁港、海崖和民俗為特色的嵊山景區(qū)、以幻石靈礁和現(xiàn)代港橋為特色洋山景區(qū)。共有景點102個,在74個自然景源和28個人文景源中,其中:特級景源1個、一級景源9個、二級景源31個、三級景源61個。嵊泗屬于北亞 熱帶海洋性季風氣候,冬無嚴寒,夏無酷暑,日照充足,年均日照達2118.2小時,東部海域常年蔚藍浩淼,是國內外游客最理想的風景旅游、避暑療養(yǎng)勝地。2010年共接待國內外游客188.30萬人次,實現(xiàn)旅游收入12.38億元,分別比上年增長18.2%18.8%。

 

    3、漁業(yè)資源方面。漁業(yè)資源得漁獨豐,嵊泗是全國十大重點漁業(yè)縣之一,地處著名的舟山漁場中心,水產品資源豐富,被稱為“東海魚倉”和“海上牧場”,盛產帶魚、大小黃魚、墨魚、鰻魚、鰳魚和蟹、蝦、貝、藻等500多種海洋生物,擁有全省最大的貽貝產業(yè)化基地和深水網箱養(yǎng)殖基地,是寧波、上海及長三角地區(qū)鮮活水產品供應基地。2010年水產品總產量30.10萬噸,其中海洋捕撈量22.14萬噸,海水養(yǎng)殖產量7.96萬噸。

 

    4、島礁資源方面。嵊泗島礁資源豐富,8738平方公里海域內島嶼聳立,礁巖星羅棋布,各島系天臺山主脈延伸入海而形成的島嶼,以東到西依次為海礁、浪崗山列島、馬鞍列島、泗礁諸島、大小戢山和灘滸諸島。面積在500平方米以上的島嶼404個,島嶼分布在西部洋山片91個,中部泗礁片180個,東部嵊山片133個,具有獨特的旅游開發(fā)和海洋生態(tài)系統(tǒng)保護價值。

 

 

 

 

地理概況

    

 

嵊泗縣位于杭州灣以東,長江口東南,即北緯30°24′~31°04′、東經121°30′~123°25′之間,是浙江省最東部、舟山群島最北部的海島縣,由404個大小島嶼組成,其中有人居住的島嶼16個?h境西起灘滸黃盤山,與上海金山衛(wèi)相望;東至童島(海礁)的泰礁;北迄花鳥島,連接佘山洋;南到浪崗的南北澎礁、馬鞍山—白節(jié)山一線,與岱山縣大衢島隔水為鄰。東西長180千米,南北距23千米~91千米,海陸總面積8824平方千米,其中陸域面積86平方千米,海域面積8738平方千米,分別占總面積的0.97%99.03%,故有“一分島礁九九!敝f。

 

嵊泗居于東海北端,是我國1.8萬千米海岸線的中心點。是滬、杭、甬的東大門和天然屏障,歷來是軍事要塞,又是國際海輪進出長江口的必經之道。嵊泗距上海市146.31千米,與長江三角洲各地區(qū)特別是上海市有著密切的聯(lián)系,特殊的區(qū)位優(yōu)勢是嵊泗經濟和社會發(fā)展的重要條件。

 

 

 

歷史沿革

 

據(jù)《史記》和《水經注》記載,上古時期,嵊泗地為南蠻、東夷其中島夷之地。

    春秋、戰(zhàn)國時,為越國東境句章縣海中洲(亦稱甬東或甬句東)。今嵊泗縣為當時海中洲的一部分。

    戰(zhàn)國后期,楚滅越置江東郡,為楚國江東郡句(讀“gou”)章縣地。

    公元前221年,秦統(tǒng)一六國,遂分天下為三十六郡。嵊泗地屬會稽郡貿阝縣。

    楚漢之際,屬西楚霸王項羽封地之東楚會稽郡貿阝縣。

    西漢高祖劉邦分封異姓諸侯王后,屬楚王韓信封地之會稽郡貿阝縣。削平異姓諸侯王、分封同姓諸侯王后,嵊泗地域,先為荊王劉賈荊國之地,后為吳王劉濞吳國之地,均屬會稽郡貿阝縣。景帝三年(前154),平定吳楚七國之亂,吳王劉濞受誅,遂屬江都王劉非封地之會稽郡貿阝縣。元封五年(前106),分天下為十三州刺史部。嵊泗地屬揚州刺史部會稽郡貿阝縣。

      據(jù)《漢書。地理志》,新莽時改貿阝為海治。

    東漢時,仍屬揚州刺史部會稽郡貿阝縣。

    三國時,屬吳國揚州會稽郡貿阝縣。

    晉因襲東漢州制。西晉初至東晉太寧二年(265--324),嵊泗屬揚州會稽郡貿阝縣。太寧二年,改會稽郡為會稽國。

    東晉隆安三年至元興元年(399--402),孫恩率領20余萬起義軍,曾一度占據(jù)貿阝縣諸島(今嵊泗列島和舟山群島)。

    南朝宋時,屬揚州(或東揚州)會稽郡貿阝縣;齊時,屬揚州會稽郡貿阝縣;梁時,與宋同;陳時,屬東揚州會稽郡余姚縣。

    隋文帝平陳后,置吳州總管府,嵊泗地屬吳州總管府句章縣。大業(yè)元年(605),屬越州句章縣,大業(yè)三年,改越州為會稽郡。

    唐武德四年(621)平李子通,置越州總管(府)和鄞州,不設縣。嵊泗縣地屬越州總管(府)鄞州。武德八年,屬越州都督(府)越州、縣。貞觀元年(627),分天下為十道。嵊泗地屬江南道越州貿阝縣。  開元二十一年(733),增至十五道,遂屬江南東道。開元二十六年,于貿阝縣置明州并析翁山縣,嵊泗地屬明州翁山縣。天寶元年(742),改明州為余姚郡。乾元元年(758),置浙江東道節(jié)度使,郡復為州,遂屬浙江東道明州。大歷六年(771),因“袁晁之亂”廢翁山縣,屬貿阝縣。

     五代梁開平三年(909),貿阝縣復析翁山縣,嵊泗地屬吳越國明州翁山縣。

    北宋太平興國三年(978),吳越國納土歸宋,翁山縣復廢。嵊泗地屬明州鄞縣。淳化四年(993),分天下州縣為十道。嵊泗地屬浙東道。至道、天圣、元豐年間,嵊泗地域均屬兩浙路。熙寧六年(1073),析鄞縣地置昌國縣,遂屬昌國縣。

    南宋紹興元年(1131),兩浙分東、西路。嵊泗地屬兩浙東路。紿熙五年(1194),升明州為慶元府。

    元朝至元二十一至二十七年(1248?1290),屬江浙等處行中收省浙東道宣慰司慶元路昌國州昌國縣。

    明初,因襲元行省制,后改行省為布政使司。洪武二年(1369),嵊泗地屬江浙等處行中書省明州府昌國縣。洪武十四年,改明州為寧波。洪武二十年,昌國縣廢,遷其民于內地,夷縣為中中、中左兩千戶所。嵊泗地域,屬浙江承宣布政使司寧波府定海縣(即今鎮(zhèn)海)。洪武二十九年,于布政使司下設浙東道,管轄所屬府、縣。據(jù)《明史。職官志》,今嵊泗縣境明時屬寧紿分巡道。

    清初因襲明制。嵊泗地屬浙江承宣布政使司寧紿道寧波府定?h(今鎮(zhèn)海)。尋改屬閩浙總督浙江。ㄑ矒幔⿲幗B臺道。不久廢閩浙總督而設浙江總督。康熙二十七年(1688),于舟山置定?h。嵊泗地屬定?h。康熙二十九年,分定江、浙洋汛。嵊泗地域劃歸江蘇。ú颊顾荆┨K松太道蘇州府太倉州崇明縣。雍正二年(1742),升太倉為直隸州。

    民國元年至5年(1912-1916),屬江蘇省崇明縣。民國5年,在清蘇松太道的基礎上,設滬海道尹于上海。民國5-7年,屬江蘇省滬海道崇明縣。民國7年,滬海道廢,由江蘇省水上第一警察廳負責崇明縣外海諸島的治安和防務,行政上屬崇明縣。

    民國233月,崇明縣于嵊泗列島設第五區(qū)。

    “八。一三”淞滬事變前,為侵華日本海軍舟山基地司令部占領。汪偽政權劃為浙江省定海縣之第十區(qū)(亦稱嵊泗特別區(qū))。

    抗戰(zhàn)勝利后,與戰(zhàn)前同。民國3511月,改崇明縣第五區(qū)為江蘇省直屬區(qū)。民國369月,改直屬區(qū)為設治局。民國3710月,設治局改由海軍管轄。

    194910月,置嵊泗縣,屬由大陸流亡本縣枸杞島的江蘇省政府管轄。

    19507月,嵊泗解放,設特區(qū)和軍管會,屬蘇南松江專區(qū)。19513月,特區(qū)和軍管會均撤銷,復置縣。隸屬不變。1952年,蘇南、蘇北行政區(qū)合并為江蘇省,嵊泗縣屬江蘇省松江專區(qū)。

    19536月,嵊泗縣劃歸浙江省舟山專區(qū)。195810月,舟山專員公署和嵊泗縣均撤銷,遂為寧波專區(qū)舟山縣嵊泗人民公社。

    196011-19624月,嵊泗人民公社劃歸上海市。

    19624月,恢復縣建制,嵊泗縣仍歸浙江省舟山專區(qū)。19704月,改舟山專區(qū)為舟山地區(qū),嵊泗縣屬舟山地區(qū)。

    19873月,改舟山地區(qū)為舟山市,嵊泗縣屬舟山市
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