馬達(dá)加斯加鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)原先由馬達(dá)加斯加國家鐵路公司經(jīng)營.由于經(jīng)營不善,瀕臨倒閉.自2003年7月起,該項(xiàng)業(yè)務(wù)由新成立的馬達(dá)加斯加鐵路公司(Madarail)接管并實(shí)行私營化經(jīng)營.新成立的馬達(dá)加斯加鐵路公司由一家比利時(shí)公司控股(馬國政府占25%股份)。該公司投入運(yùn)行以來，私營化機(jī)制改革已經(jīng)初見成效，鐵路運(yùn)輸能力逐年提高，從2003年的60000噸上升到2006年的285000噸。2007年將達(dá)到355000噸。目前，馬達(dá)加斯加鐵路只承擔(dān)貨物運(yùn)輸，旅客的運(yùn)輸預(yù)計(jì)要到2008年底才能實(shí)現(xiàn)。

　　馬達(dá)加斯加鐵路公司成立后，在加強(qiáng)內(nèi)部管理的同時(shí)，不斷加大對鐵路設(shè)施和線路現(xiàn)代化改造的投入。其中，2005年投資3500萬美元，用于更新145公里的軌道，并對其他225公里的軌道進(jìn)行了改造。上述工程將于2007年底完成。2008年和2009年還將進(jìn)行第二起技術(shù)改造工程，主要是對連接塔那--安其拉貝線與木拉芒加--阿老特拉線的中心樞紐和塔那--塔馬塔夫線的部分橋隧工程進(jìn)行現(xiàn)代化更新和改造。總投資將超過1560萬美元。

　　與此同時(shí)，一項(xiàng)更新和維修內(nèi)燃機(jī)車的計(jì)劃也已完成，該計(jì)劃共投資1100萬歐元，對12個(gè)內(nèi)燃機(jī)機(jī)車和260節(jié)車廂進(jìn)行了改造或部分更新。另一項(xiàng)旨在加強(qiáng)牽引動(dòng)力的計(jì)劃正在實(shí)施，預(yù)計(jì)，到2007年底，從中國購買的5臺內(nèi)燃機(jī)車（每臺功率為1800馬力）將運(yùn)抵馬國。該公司總經(jīng)理近日表示，該公司正在就新購100節(jié)車廂和3個(gè)內(nèi)燃機(jī)車的計(jì)劃進(jìn)行研究，其中，22個(gè)運(yùn)油罐車（45立方米/個(gè)）、20個(gè)集裝箱運(yùn)輸專用車廂和3個(gè)內(nèi)燃機(jī)車（1800馬力/臺）擬從中國購買。其余車廂的采購事宜，該公司也將盡快確定洽談國別。據(jù)稱，上述計(jì)劃將在未來三年內(nèi)實(shí)現(xiàn)。

　　為進(jìn)一步提高運(yùn)力和加快商檢效率，馬國海關(guān)和商品檢驗(yàn)總公司已達(dá)成協(xié)議，將中國最近提供的一臺集裝箱移動(dòng)檢測儀安裝在塔那那利佛火車站，用于對從塔馬塔夫港直接運(yùn)抵的集裝箱進(jìn)行檢測。并決定，在三年后，將該設(shè)備轉(zhuǎn)移到正在籌建的位于首都附近的交通樞紐平臺使用。隨著鐵路運(yùn)輸設(shè)施的進(jìn)一步改造和運(yùn)輸設(shè)備的不斷更新，在未來的幾年內(nèi)，馬國火車運(yùn)行速度將進(jìn)一步加快，鐵路運(yùn)輸能力將進(jìn)一步提高，特別是在旅客列車投入運(yùn)行后，馬國的鐵路運(yùn)輸事業(yè)將會得到更大的發(fā)展，并將使馬國的交通狀況得到較好的改善。（周芒勝）