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福建涵港大道秀嶼段項目招商引資
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    來舟鎮(zhèn)招商網(wǎng)訊:工程北起黃北第二通道,終點接入笏埭公路前沁段。線路總長7.2公里,其中起點至前沁農(nóng)場6公里,規(guī)劃設(shè)計路幅70米,在前沁農(nóng)場開始過渡接入沁橋路,過渡段1.2公里,路幅30米。它的建成對秀嶼區(qū)具有戰(zhàn)略意義,它是連接涵江區(qū)與秀嶼區(qū)的城市快速通道。本工程建設(shè)內(nèi)容為道路、橋涵、管線、綠化、照明、交通安全設(shè)施等。工程北起黃北第二通道,終點接入笏埭公路前沁段,該項目的建設(shè)將進(jìn)一步完善全市交通網(wǎng)絡(luò),縮短了秀嶼區(qū)與涵江區(qū)、荔城的距離,有力拓展港口發(fā)展腹地,實現(xiàn)港城互動,也是涵江區(qū)聯(lián)系秀嶼港口最便捷的交通干道,形成莆田半小時經(jīng)濟圈。特別是更好地服務(wù)于木材貿(mào)易加工區(qū)的物流配送,加大示范區(qū)的輻謝。涵港大道的建成,將會獲得的效益是多方面的,一般可分為經(jīng)濟效益、社會效益和環(huán)境效益三部分。經(jīng)濟效益又可分為直接經(jīng)濟效益和間接經(jīng)濟效益。直接經(jīng)濟效益是指道路使用者獲得的效益,主要是由于交通得到改善而產(chǎn)生的車輛運行成本節(jié)約效益和行駛時間的節(jié)約效益,以及交通運輸網(wǎng)得到改善而產(chǎn)生的效益和交通事故減少的效益等。間接經(jīng)濟效益是指隨著交通條件的改善,使沿線土地增值和沿線居民出行方便所產(chǎn)生的效益。社會效益主要是指道路工程帶來宏觀上的效益等。
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