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南寧山寨救護車游走各大醫(yī)院 行業(yè)已成規(guī)�；�
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南寧山寨救護車游走各大醫(yī)院 行業(yè)已成規(guī)�；�

“野馬”救護車內(nèi)部設(shè)施簡陋。記者 魏碧鋒攝

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正規(guī)120救護車內(nèi)，救護設(shè)施齊全。見習記者 鄒財麟攝

車頂有急救警報器，車身上有“紅十字標志”，車上還有急救設(shè)備，這是一輛什么車？見此情景，很多人第一反應肯定是120救護車。然而，又有誰能想到，這可能是一輛山寨版的“野馬”救護車呢？

偶發(fā)事件

牽出“野馬”救護車

10月3日下午，幾名年輕人進入南寧市桃源路某大院，將停在大院內(nèi)的3輛救護車砸毀后，揚長而去。令人疑惑的是，趕到現(xiàn)場的事主并沒有第一時間報警，而是選擇了沉默。

事主的反常舉動引來了讀者猜測，文章上線后幾天時間里，南國早報網(wǎng)很多網(wǎng)友都發(fā)表了看法，不少人認為，事件發(fā)生得相當蹊蹺，救護車被砸肯定有隱情。網(wǎng)友“小丫丫”留言說：“呵呵，別是假冒偽劣貨吧,不敢報警？干壞事了？以為噴個紅十字就可以冒充了？以前倒是聽說過有假冒醫(yī)院救護車的。”

網(wǎng)友的猜測是否屬實呢？在事發(fā)現(xiàn)場，記者曾與事主有過短暫接觸，對方承認被砸的3輛車是用來運送病人的救護車，但不愿透露車主是誰，只說這些救護車在桃源路附近幾家大醫(yī)院干活。

桃源路附近有區(qū)醫(yī)院等三家大醫(yī)院，記下車輛特征后，記者一一進行了核實，但幾家醫(yī)院的工作人員均表示，這些車輛不屬于他們。會不會是南寧市內(nèi)其他醫(yī)院的救護車呢？這個說法也被否定，南寧市120指揮中心回復稱，這些車輛不屬于南寧市急救網(wǎng)絡(luò)內(nèi)的車輛。此外，被砸的3輛救護車中一輛是桂A牌照，記者從有關(guān)方面獲悉，該車登記為私人車輛，不屬于任何一家醫(yī)療機構(gòu)。由此看來，被砸的3輛救護車還真被網(wǎng)友言中，確系“野馬”無疑。

山寨救護

游走各大醫(yī)院

救死扶傷的救護車也有山寨版，實屬罕見。但在十幾天的走訪中，記者發(fā)現(xiàn)，這種情況并非個案，為數(shù)不少的野馬救護車游走在南寧醫(yī)患市場，潛藏在各大醫(yī)院周邊，成了一個灰色產(chǎn)業(yè)。

“要轉(zhuǎn)院，還是回家？價格好商量！”10月11日見到梁奇（化名）時，他的救護車正停在醫(yī)科大一附院路口。所謂的救護車是一輛五菱小客車改裝的，一張病床，一個醫(yī)藥包是車里的所有救護設(shè)備。不過，這并不妨礙他的生意，梁奇說，他已經(jīng)在這家醫(yī)院門口蹲了好幾年了，生意還不錯。

等候病人找上門的梁奇并不孤單，閑暇之余，他不時地和周圍的同行聊天抽煙，在這家醫(yī)院路口，類似于梁奇的救護車，停放有十幾輛之多。這些救護車很多被漆成了救護車的白顏色，有些還貼有“紅十字標志”，在前擋風玻璃處，無一例外地打出了“病患接送”的廣告牌。梁奇私下告訴記者，他聽說了3輛救護車被砸的事情，別看同行之間表面上聊得還行，但相互之間競爭激烈，私底下為搶生意大打出手的，以前也發(fā)生過。

對于“野馬”救護車的身份，梁奇他們并不避諱，但也有一些“野馬”打著正規(guī)醫(yī)院救護車的身份招攬生意。一家三甲醫(yī)院的護工告訴記者，醫(yī)院里經(jīng)常會出現(xiàn)一些和醫(yī)院救護車長得很像的車前來接送病人，但接觸多了，他們都知道，這些車不是醫(yī)院的，雖然這些車都安裝有警示燈，貼有“紅十字標志”，甚至有些司機還穿著白大褂。

遺憾的是，記者在這家醫(yī)院蹲守了幾天，沒有碰上護工所說的救護車。不過，在多家三甲醫(yī)院，記者都發(fā)現(xiàn)了一些類似的小廣告，上面寫著：“本院救護車，承送省內(nèi)外病人，配備齊全……”根據(jù)小廣告留的電話號碼，記者聯(lián)系了幾名車主。一名李姓車主坦言，救護車不是醫(yī)院的，是他們幾個人自己弄的，但保證和正規(guī)救護車差不多。

只管運送

途中意外不負責

“只管接送，哪兒都行，但病人在途中病情惡化，我可管不了�！绷浩嫣寡裕诮由鈺r，他都會把實際情況和病人家屬說清楚，如果不樂意，去找正規(guī)120好了。中專畢業(yè)的梁奇學過一些急救知識，但對于他身邊的更多救護車車主而言，不要說是醫(yī)護資質(zhì)，就連如何做簡單的心肺復蘇，他們也是全然不知。

號稱配備齊全的救護車又如何呢？11日下午，記者先前聯(lián)系的李姓車主如約把車開到了醫(yī)院路口。記者看到，他的救護車要比梁奇的先進很多，擔架、氧氣瓶、吸痰器都有配備，從外觀上乍一看還以為是120救護車，但仔細觀察氧氣瓶氣壓，里面已經(jīng)沒有氧氣，是空瓶一個。李某說，隨車的本來還有一個學醫(yī)的學生，這幾天回老家了，需要醫(yī)生的話，可以另外聯(lián)系別人，但費用要多加一點。

交談中，李某還給記者看了兩份合約，一份是租車協(xié)議書，另一份是救護車派車單。租車協(xié)議第三條規(guī)定，病人因病情變化等發(fā)生的一切后果包括死亡，與發(fā)租方無關(guān)。而在救護車派車單上，救護車出車的原因，是受病人所在的醫(yī)院特派。本來是請救護車，在李某這里卻變成了租賃，對方對此的解釋是，雙方本質(zhì)上就是租賃關(guān)系，空口無憑，還是簽個協(xié)議好。

關(guān)于對病人的保障，李某說：“干我們這行的都這樣，我這車算是南寧市最好的了，你找其他人更沒保障�！�

行業(yè)現(xiàn)狀

呈規(guī)�；�(lián)營化發(fā)展

記者了解到，與前幾年剛剛出現(xiàn)時不同，“野馬”救護車運營現(xiàn)在呈現(xiàn)出規(guī)模化、聯(lián)營化的發(fā)展趨勢。

“一個人一輛車，病人多時忙不過來，沒有人時，只好在醫(yī)院門口干等著。”梁奇說，現(xiàn)在同行之間處得關(guān)系好的，都會留下聯(lián)系電話，相互協(xié)調(diào)客源。一些外省過來搶生意的“專業(yè)團隊”，車有好幾輛，人員也有分工，每天都忙個不停，掙得要比他們這些“零工”多很多，現(xiàn)在他正考慮再買一輛車，把老家的堂弟叫過來一起干。

李某的救護車屬于一個叫“康復”的救護車隊，他本人是股東之一。在之前的采訪中，李某透露，他們車隊現(xiàn)在有3輛車，股東之間輪班倒，還另外聘請了司機。張貼廣告，聯(lián)系病患源都有專人負責�！斑@是個大趨勢，做什么都要講究效益�！崩钅橙缡钦f。（廣西新聞網(wǎng)記者 魏碧鋒）

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